Šajā lapā

Ievads
1. Vai jūs varat urbt dzelzceļa dzelzceļu? - pareizajā veidā
2. Kāda tērauda pakāpe ir dzelzceļa sliežu ceļš?
3. Vai ir nelikumīgi ievietot lietas uz dzelzceļa sliedēm?
4. Vai jūs varat urbt metāla margās?
5. Labākie urbšanas biti saitēm un smailēm
Secinājums
Atsauces

Vai jūs varat urbt dzelzceļa dzelzceļu? - Pilnīga drošības un tehnikas rokasgrāmata

Urbšana dzelzceļa komponentos - Neatkarīgi no tā, vai sliedes, saites, tapas vai blakus esošās metāla konstrukcijas - ir kopīgs apkopes uzdevums, bet tas, kas prasa precizitāti, pareizos instrumentus un stingri ievērojot drošības un juridiskos standartus. Nepareizi izdarīts, tas var apdraudēt strukturālo integritāti vai pat pārkāpt federālos likumus. Šajā rokasgrāmatā mēs sadalām zinātnes, tehnikas un noteikumus, kas atrodas aiz urbšanas dzelzceļa komponentiem -, lai jūs to varētu izdarīt droši, likumīgi un efektīvi.

1. Vai jūs varat urbt dzelzceļa dzelzceļu? - pareizajā veidā

Urbšana caur dzelzceļa sliežu ceļu ir specializēts uzdevums, ko parasti veic apkopes vai celtniecības darbību laikā. Tas prasa izmantot smagas - darba iekārtas un ievērot stingrus drošības protokolus. Process ietver:

Urbšanas atrašanās vietas marķēšana: Tiek veikti precīzi mērījumi, lai nodrošinātu, ka caurums ir urbts pareizajā stāvoklī. Nepareiza vara var izraisīt stresa koncentrēšanos un priekšlaicīgu dzelzceļa kļūmi.
Izmantojot specializētu aprīkojumu: Būtiska ir dzelzceļa urbis, kas īpaši paredzēts šim nolūkam. Šie treniņi apstrādā dzelzceļa tērauda galējo biezumu un cietību -, kas bieži pārsniedz 350 HB (Brinell cietība).
Dzesēšana un eļļošana: Augsts siltums, kas rodas urbšanas laikā, var atkausēt tēraudu vai blāvi. Dzesēšanas šķidruma sistēmas (bieži vien eļļas - vai sintētiskas) ir obligātas, lai saglabātu metalurģiskās īpašības. Uzziniet vairāk noASM International apstrādes datu rokasgrāmata.
Ievietojiet - urbšanas pārbaudi: Pēc urbšanas sliedēm jābūt vizuālai un ultraskaņu jāpārbauda, vai nav mikro - plaisas vai deformācijas. LīdzASV federālā dzelzceļa pārvalde (FRA)Pilnvarot to visiem I klases dzelzceļiem.

2. Kāda tērauda pakāpe ir dzelzceļa sliežu ceļš?

Dzelzceļa sliedes ir izgatavotas no noteiktas tērauda pakāpes, kas pazīstama kā Rail Steel -, kas izstrādāts ārkārtas izturībai cikliskajā slodzē. Parastās pakāpes ietver:

AISI 1085: Augsts - oglekļa tērauds (~ 0,85% C), kas piedāvā lielisku nodiluma pretestību un cietību. Ideāli piemērots smagām - pārvadāšanas līnijām.
UIC60: Eiropas standarta sliedes profils un tērauda pakāpe, kas pazīstama ar izturības, izturības un izturības līdzsvaru pret ritošo kontaktu nogurumu.

Šīs pakāpes tiek izvēlētas, lai izturētu asu slodzes, kas pārsniedz 30 tonnas un miljoniem stresa ciklu. Materiālu specifikācijās skatietISO 500 - 1: 2022 - Dzelzceļa lietojumprogrammas - sliedes.

3. Vai ir nelikumīgi ievietot lietas uz dzelzceļa sliedēm?

Jā - Objektu novietošana uz dzelzceļa sliedēm ir nelikumīga praktiski katrā jurisdikcijā. Tas ietver monētas, personīgās preces vai neatļautu urbšanas aprīkojumu. Kāpēc?

Tas ir afederāls nodarījumsSaskaņā ar ASV koda 49. sadaļu, kuru īsteno FRA.
Tas apdraud apkalpes, pasažierus un sabiedrību.
Tas var izraisīt nobrauktuves no sliedēm, miljoniem izmaksāt un riskēt ar dzīvībām.

LīdzNacionālā transporta drošības pārvalde (NTSB)Izmeklē visus trases viltošanas gadījumus. Vienmēr saskaņojiet ar dzelzceļa pārvaldi pirms jebkura darba, kas atrodas netālu no aktīvām līnijām.

4. Vai jūs varat urbt metāla margās?

Jā -, bet tehnika ir svarīga. Metāla margas netālu no sliedēm (piemēram, platformas barjeras, signāla kronšteini) bieži izgatavo no alumīnija, maiga tērauda vai kaltas dzelzs. Droši urbt:

Atlasiet pareizo urbšanas bitu: Izmantojiet HSS (augsts - ātruma tērauds) vai karbīds - TUPE BITS. Nerūsējošam tēraudam izmantojiet kobaltu - sakausējuma bitus.
Nostipriniet margas: Skava vai stiprinājums Sagraut - vibrācija var izraisīt bitu slīdēšanu vai traumu.
Uzklājiet vieglu spiedienu: Sāciet ar zemu apgriezienu skaitu, pakāpeniski palieliniet ātrumu. Ļaujiet bitam sagriezt - nepiespiest to. Pārkaršana var sabojāt temperamentu. Par labāko praksi skat.NIST inženierzinātņu laboratorijas vadlīnijas.

5. Labākie urbšanas biti saitēm un smailēm

Dzelzceļa saites (gulšņi):

Koka saites: Standarta vērpjot urbšanas bitu (HSS) darbojas labi. Tīrākiem caurumiem izmantojiet BRAD - punktu bitus.
Betona saites: Izmantojiet SDS - plus mūra biti vai dimants - TUPE Core biti. Ūdens dzesēšana ir ieteicama, lai samazinātu putekļus un bitu nodilumu.

Dzelzceļa tapas:

Smailes ir korpuss - rūdīts - ārkārtīgi grūts uz virsmas.
IzmantotCietie karbīda mikro - treniņiar peck urbšanu un griešanas šķidrumu.
Vienmēr droši piestipriniet smaili. Lai iegūtu instrumentu atlases standartus, konsultējietiesANSI B94.11M - Urbšanas bitu standarti.

Secinājums

Dzelzceļa komponentu urbšana - sliedes, saites, tapas vai margas - nav DIY projekts. Tas prasa zināšanas par materiāliem, pareizu aprīkojumu, dzesēšanas paņēmieniem un, pats galvenais, likumīgu atbilstību. Neatkarīgi no tā, vai esat trases tehniskās apkopes apkalpe vai darbuzņēmējs, ievērojot šīs piecas vadlīnijas, nodrošina drošību, infrastruktūras ilgmūžību un globālo inženiertehnisko standartu ievērošanu. Nekad nekompromitējiet precizitāti vai protokolu - un infrastruktūra ir atkarīga no tā.