Eksperti atklāj, kāpēc dzelzceļa sliedes paliek rūsas - bez maksas, neskatoties uz skarbajām 2025 ziemām

Eksperti atklāj, kāpēc dzelzceļa sliedes paliek rūsas - bez maksas, neskatoties uz skarbajām 2025 ziemām

Berlīne, Vācija - 2025. gada 22. septembris:
 

Dzelzceļa operatori visā Eiropā šajā ziemā ziņo par neparasti stabiliem sliežu ceļa apstākļiem, neskatoties uz ilgstošo nokrišņu daudzumu un zemāka temperatūru. Nesen pētījums, ko veicaEiropas dzelzceļa institūtsParāda, ka dzelzceļa korozija joprojām ir minimāla, pateicoties mūsdienu tērauda sastāvam un profilaktiskās apkopes protokoliem.

"Mūsu testi apstiprina, ka augsti - oglekļa tērauda sliedes ar hromu un vanādija sakausējumiem izcili labi pretojas oksidācijai. Apvienojumā ar regulārām pārbaudēm tas nodrošina, ka sliedes paliek drošas pat bargos laika apstākļos," sacījaDr Hans Müller, vadošais metalurģijas inženieris institūtā.

Saskaņā ar ziņojumu vairāk nekā 95% no aktīvajām Eiropas dzelzceļa līnijām neuzrādīja būtisku rūsu - saistītu nodilumu pārbaudes laikā 2025. gada septembra sākumā. Apkopes komandas šo stabilitāti piedēvē gan uzlabotajam tērauda sastāvam, gan aizsargājošajiem pārklājumiem. Uzziniet vairāk par tēraudu, ko izmanto sliežu ceļa uzturēšanāQL dzelzceļa produktu lapa.

Nozares analītiķi piesardzīgi, ka vecāki celiņi bez atjauninātām apkopes procedūrām varētu saskarties ar paātrinātu degradāciju. "Dzelzceļa uzņēmumiem ir jāievēro atjauninātie izsekošanas standarti, lai nodrošinātu drošību," piebilda Dr. Mīlers.
 

Bieži uzdotie jautājumi

• 
  Vai dziesmas ir kaltas vai metas?Mūsdienu sliedes tiek sarullētas no tērauda sagatavēm, lai iegūtu izcilu izturību un izturību.
• Vai jūs varat droši metināt sliedes?Jā, bet tikai ar sertificētām procedūrām un apmācītu personālu.
• Vai dzelzceļa sliedes veido labas laktas?Lai arī to izmērs un forma ir ārkārtīgi cieta, tas padara tos nepraktiskus kalniem.
   

Izpratne par tērauda sastāvu, aizsardzības pārklājumu un apkopes praksi ir būtiska, lai nodrošinātu darbības drošību un ilgu - terminu izturība globālajos dzelzceļa tīklos.