YHGR-1200Z mobilā dzelzceļa metināšana|Uzlabota līdzstrāvas dzelzceļa metināšanas un termiskās apstrādes sistēma

Revolucionārā DC - darbināma dzelzceļa uzturēšanas tehnoloģija

Railway Track Construction and Maintenance Equipment

Rūpniecība - Vadošais risinājums mūsdienu dzelzceļa tīkliem

LīdzYHGR-1200Z mobilā dzelzceļa metināšanaSistēma integrē līdzstrāvas zibatmiņas metināšanu un indukcijas termisko apstrādi vienā mobilajā platformā, kuru darbina uzlabota enerģijas uzkrāšana. Tas, kas veidots augstiem - augstuma koridoriem, tuneļiem un pilsētas dzelzceļa projektiem, tas nodrošina augstāku kopīgu kvalitāti, vienlaikus samazinot emisijas un samazinot troksni par 68%, salīdzinot ar parasto dīzeļa aprīkojumu.

Galvenie jauninājumi
Divkāršs - procesa inženierija

DC zibspuldzes metināšana:204kW izvade vienveidīgai "tilta pārnešanai" sildīšanai
Indukcijas termiskā apstrāde:Integrēta spoles dizains ar divkāršu - frekvences pārslēgšanu
Kompakta arhitektūra:Patentēts 4 asu dizains optimizētai darbplūsmai

Enerģijas sistēmas izcilība

Enerģijas uzkrāšana:466kWh LifePo₄ akumulatora banka
Stabila izrāde:Mazāk nekā 5% sprieguma svārstības
Pagarināts kalpošanas laiks:6000 ciklu ar 80% jaudas aizturi

Inteliģents vadības centrs

MF invertora tehnoloģija
Automatizēta dzesēšanas vadība
Real - Laika metināšanas parametru izsekošana ar Fail - seifiem

Tehniskās priekšrocības salīdzinājumā ar parasto sistēmu

Veiktspējas metrika	YHGR-1200Z mobilā dzelzceļa metināšana	Tradicionālās maiņstrāvas sistēmas
Stiepes izturība	1010 MPa	Mazāk vai vienāds ar 950 MPa
Trieciena enerģija	27.2 Makss	Mazāk vai vienāds ar 22,9
Graudu struktūra	Smalks, vienveidīgs	Neregulārs
Darbības augstums	5500 m spējīgs	40% enerģijas zaudējumi 3000 m
Trokšņa līmenis	Mazāks vai vienāds ar 75 dB	Lielāks vai vienāds ar 110 dB
Vides atbilstība	Nulles emisijas	CO₂/SO₂ izplūdes gāze

Pierādītas lietojumprogrammas

Augsts - kalnu koridori: uztur pilnu jaudu 5500 m augstumā
Pilsētas tranzīta tuneļi: novērš izgarojumus nakts uzturēšanas laikā
Smagas - pārvadāšanas līnijas: apstrādā U75G/UIC60 sliedes ar 0,93 cietības aizturi
Avārijas remonts: Self - bija jauda ātrai reakcijai

Stingra validācija

Trešais - Partijas sertifikāts: atbilst GB/T 23470-2009 standartiem
Lauka pārbaude: 14 secīgas metinātas -10 grādu apkārtējā temperatūrā
Metalurģiskais pārākums: 15% smalkāka graudu struktūra pret maiņstrāvu metināšanu
Drošības apstiprinājums: Ķīnas Dzelzceļa zinātņu akadēmija Tips apstiprinājums

Tehniskās specifikācijas

Jaudas jauda	204kW nepārtraukts
Akumulatora konfigurācija	15 paciņas
Hidrauliskais spiediens	Zems: 5MPA / augsts: 15MPA
Dzelzceļa savietojamība	50–75 kg/m profili
Darba temperatūra	-10 grāds līdz 45 grādiem
Pozicionēšanas precizitāte	± 0,5 mm
Dzesēšanas spēja	30l/min ūdens + 0.6 MPA gaiss

FAQ darbuzņēmējiem

J: Kā DC metināšana pagarina dzelzceļa kalpošanas laiku?

A: Nepārtraukta strāvas plūsma rada viendabīgu siltuma sadalījumu, samazinot locītavu atteices līmeni par 40% pret maiņstrāvas sistēmām.

J: Kādi ārkārtas protokoli ir integrēti?

A: trīs - līmeņa drošības sistēma, ieskaitot manuālu hidraulisko ignorēšanu, dubultā - spiediena uzraudzību un tūlītēju termiskās bēguļošanas noteikšanas izslēgšanu.

J: Apkopes prasības attālos rajonos?

A: Automatizēta diagnostikas ziņojums, izmantojot satelīta saiti. Kritiskajām sastāvdaļām ir 2000 stundu servisa intervāli.

J: Trokšņa samazināšana salīdzinājumā ar parastajām vienībām?

A: 35DB samazināšana metināšanas laikā, kas atbilst Pilsētas nakts darba noteikumiem.