NCM - 5.2 Iekšējā dobuma dzelzceļa slēdža dzirnaviņas

Ja jūs kādreiz esat cīnījies, lai uzturētu vēlētāju sliedes attālās daļās vai šaurās telpās,NCM - 5.2 Iekšējā dobuma dzelzceļa slēdža dzirnaviņasVarētu būt tieši tas, kas vajadzīgs jūsu komandai. Mēs izstrādājām šo mašīnu reālai - pasaules apstākļiem -, ne tikai laboratorijas testi.

Darbojas ar izturīgu 5,2 kW benzīna motoru (Honda GX160 ekvivalents), NCM - 5.2 darbojas neatkarīgi no ārējiem enerģijas avotiem. Nav kabeļu, nav ģeneratoru - tikai degvielu un dodieties. Nigērijas ekipāžas to ir izmantojušas nakts maiņu laikā bez apgaismojuma, pateicoties intuitīvajam izkārtojumam un vienkāršajam vilkšanas starta mehānismam.

Sverot tikai 102 kg, divi tehniķi to var viegli pārvadāt ar rokām - kritisku priekšrocību tuneļos, balastotās trasēs vai pilsētas tranzīta sistēmās ar ierobežotu piekļuvi. Pateicoties uzlabotajai leņķa pielāgošanai un sānu ceļošanai, NCM-5.2 apstrādā vardes, aizsargu sliedes un izliektus slēdžus.

Grunts līnija: ja jūsu sliedes profils pasliktinās nodiluma dēļ, ritošā kontakta noguruma vai metināšanas izšļakstīšanās dēļ,NCM-5.2 dzelzceļa slēdža dzirnaviņasAtjauno to ātri, pārnēsājami un nepaļaujoties uz režģa jaudu.

LīdzNCM - 5.2 Iekšējā-sadrumstalotības sliedes dzirnaviņastika izstrādāts ar tiešu lauka ekipāžu ieguldījumu. Lūk, kas to atšķir:

• Self - saturēja jaudu: Darbojas ar benzīnu -, kas ideāli piemēroti attāliem celiņiem, tuneļiem vai avārijas remontam, ja elektrība nav pieejama.
• Precīza vertikālā padeve (0,26 mm vienā pagriezienā): Iespējo smalku materiāla noņemšanu. Ko Kazahstānas komandas izmanto finišam pēc rupjas slīpēšanas.
• 400 mm sānu ceļojums: Aptver vairāk apgabala, nepārvietojot -, ietaupa laiku garās varžu sadaļās.
• ± 35 grādu gareniskais slīpums: Nemanāmi pielāgojas izliektām sliedēm un sarežģītām slēdžu ģeometrijām.
• ± 6 grādu vertikālā pielāgošana: Saskaņo standarta sliedes cant (1:40), nodrošinot vienmērīgas pārejas un samazinātu riteņu troksni.
• Universal Gale Fit (1385–1485 mm): Savietojams ar šaurām - gabarīta kalnrūpniecības līnijām un standarta galvenajām līnijām.
• Uzlabots drošības aizsargs: Pilna pārklājuma slīpēšanas riteņu aizsargs samazina dzirksteles izkliedi un uzlabo operatora drošību.
• Zema emisijas dzinējs: Atbilst 3. līmeņa emisijas standartiem - tīrāka darbība slēgtās telpās, piemēram, tuneļos.

Lauka tehniķa padoms:"Vienmēr pārbaudiet jostas spriegojumu, pirms startēšana - prasa 2 minūtes un novērš 2 stundas dīkstāves."

Visas specifikācijas tiek pārbaudītas, izmantojot reālu - pasaules pārbaudi. LīdzNCM-5.2 slēdža dzirnaviņasir veidots izturībai ekstrēmā vidē - no tuksnešiem līdz augstiem - augstuma dzelzceļiem.

LīdzNCM - 5.2 Iekšējā dobuma dzelzceļa slēdža dzirnaviņasExcelas cietā - uz - sasniedziet apgabalus, kur tradicionālie slīpmašīnas neizdodas.

Reālās - pasaules lietojumprogrammas:

• Slēdziena asmens uzturēšana: Noņem malu ripošanu un noguruma plaisas. Klients Peru ziņoja par 40% ilgāku dzelzceļa kalpošanas laiku pēc regulāras NCM-5.2 lietošanas.
• Varžu un šķērsošanas zonas: Notīriet korozijas un trieciena zīmes - kopīgas kravas pagalmos ar smagām ass slodzēm.
• Izliektas sekcijas: ± 35 grādu slīpums ļauj pat slīpēt uz sarežģītām līknēm.
• Pilsētas tranzīta sistēmas: Pietiekami viegli un kluss, lai apkopotu logus nakti.
• Avārijas remonts: Mongolijas komanda izmanto, lai 3 stundu laikā - - nav nepieciešama ārēja jauda.
• Augsti - Augstuma dzelzceļi: Pierādīts sniegums Andos un Himalajos, kur varas infrastruktūra ir ierobežota.

NCM - 5.2 ir īpaši populārs visā Āfrikā, Dienvidamerikā un Centrālāzijā, kur attālinātas operācijas un neuzticama tīkla piekļuves pieprasījuma pašpasākumi.

Mēs visā pasaulē esam apmācījuši vairāk nekā 60 ekipāžas. Lielākā daļa operatoru apgūstNCM-5.2 dzelzceļa dzirnaviņasPēc vienas demonstrācijas.

Solis - ar - STEP DARBĪBA:

1. Novietojiet dzirnaviņas uz sliedes - Apstipriniet, ka tas der mērierīces diapazonā.
2. Pavelciet - Sāciet motoru (līdzīgi kā zāliena pļāvējs - uzticams un lauks - pārbaudīts).
3. Pielāgojiet garenvirziena un vertikālos leņķus, lai tie atbilstu dzelzceļa profilam.
4. Iestatiet slīpēšanas dziļumu, izmantojot precizitātes padeves riteni (0,26 mm/pagrieziens).
5. Pārvietojieties pa 400 mm sānu diapazonu.
6. Paceliet, pārvietojiet un atkārtojiet, līdz virsma ir gluda.

Lauka komandu uzturēšanas padomi:

• Pēc katras lietošanas: Tīrs gaisa filtrs - Kritisks putekļainās vidēs.
• Ik pēc 50 stundām: Eļļojiet padeves skrūves un pārbaudiet piedziņas jostu.
• Ik pēc 100 stundām: Nomainiet aizdedzes spraudni, lai nodrošinātu uzticamu sākumu.

Visas rezerves daļas -, ieskaitot slīpēšanas riteņus, jostas un motora komponentus -, ir standartizēti un pieejami uz vietas lielākajā daļā reģionu.

• Pierādīta uzticamība: Mehāniskais dizains - nav programmatūras avārijas vai sensora kļūmes.
• Zemas darbības izmaksas: Benzīns ir lētāks nekā dīzeļģeneratori vai gari kabeļa skrējieni.
• Viegli pielāgojams: Mēs piedāvājam pielāgotas krāsas, logotipus un daudzvalodu rokasgrāmatas globālām komandām.
• Atsaucīgs atbalsts: Mūsu komanda atbild 4 stundu laikā, izmantojot WhatsApp - pat brīvdienās.
• Izturīga būve: Daudzas vienības paliek operatīvas pēc 5+ ikdienas lietošanas gadiem.

No Andiem līdz Sahārai,NCM-5.2 slēdža dzirnaviņasNodrošina konsekventu sniegumu ārkārtējā karstumā, putekļos un augstumā. Tas nav bezgaumīgs -, bet tas katru reizi tiek paveikts.

Vēlaties redzēt, kāNCM - 5.2 Iekšējā dobuma dzelzceļa slēdža dzirnaviņasVai var uzlabot jūsu uzturēšanas efektivitāti? Sazinieties ar cenu, demonstrācijas video vai pilnu tehnisko lapu.

📧 e -pasts:elinachina@126.com

📞 WhatsApp:+86 15617710309

🌐 vietne:www.qlrailwaymachine.com